Daily Archives

1 בינואר 2007

פסגת הפחד

מכור ללבן | אין תגובות

אתם גולשים לכם בכיף, נהנים מעוד יום של סקי מושלם, מזג האויר נפלא ואתם מרגישים כאילו אין שום דבר בעולם, חוץ ממכם וההר הציורי שעליו אתם גולשים. פתאום אתם קופאים ולא מצליחים להמשיך לגלוש וזה לא בגלל שבר רפאלי בדיוק גלשה לידכם. אולי זה השינוי המהיר בתנאים, אולי זה מדרון קשה יותר או צפוף יותר ממה שחשבתם, או אולי זה פשוט מקום לא מוכר שהגעתם אליו בטעות. פחד הוא חלק בלתי נפרד מהגלישה וזה לא משנה אם אתם פעם ראשונה על ההר או אם אתם מתחרים באולימפיאדת החורף. תתעלמו ממנו ותישאו בתוצאות, במקרה הטוב פשוט לא תמצו את פוטנציאל הגלישה שלכם, במקרה הגרוע זה יגמר בפציעה. אבל אם תלמדו לשלוט בפחד, תגלשו טוב יותר ותהנו יותר. הפחד שאנחנו נתקלים בו במהלך הגלישה, הוא אותו הפחד שאנו נתקלים בו במצבים אחרים. למשל כשאנחנו רוצים להתחיל, עם הגולש/ת המהמם/ת שעומדים מולנו בבר. או שעומדים לקפוץ באנג'י בגובה 150 מטר, בפעם הראשונה וגם בשנייה ובשלישית. הפחד מתחיל אצלנו בראש, אבל מורגש מיד בכל חלקי הגוף. פחד פתאומי שולח מסר של סכנה למוח, שבתורו משחרר אדרנלין ועוד מספר הורמונים לגוף. ההורמונים מתחילים תגובת שרשרת שנועדה לעזור לנו לשרוד: דפיקות הלב מואצות כדי להעביר יותר דם לאיברים חיוניים, הנשימה מתגברת כדי להעביר יותר חמצן לדם, השרירים מתקשים לפעולה והמוח הופך ליותר ערני. פעולות פיזיולוגיות אלו אמורות לעזור לנו להתגבר על הרגש החזק הנקרא פחד, אך עדיין ישנם מקרים בהם פעולות אלו אינן מספיקות ואנו נותרים קפואים במקומנו.

קראו עוד

ללא גבולות-גלישת בק-קאנטרי סקי

מכור ללבן | אין תגובות

כשהולכים ברחבי ונציה, הדלתות של הבתים הנראות מהרחוב הן בעצם הכניסה האחורית לבית. הכניסה הראשית לבית נמצאת על המים, על התעלה, וכך בעצם יכולים תושבי המקום לצאת מהדלת הראשית, להיכנס לסירה ולהגיע לכל מקום בעולם. המקומיים נוהגים לומר שהדלת הראשית של הבית שלהם פותחת להם פתח לכל העולם. אז נכון שהעולם קצת השתכלל ורוב האנשים לא שטים בסירה לכל מיני מקומות, אבל הרעיון הכללי הוא נצחי. הרעיון של לפתוח דלת לעולם בלי מגבלות וגבולות, מתאר בדיוק את חווית ה- BACKCOUNTRY. כאשר חוצים את הקווים, תרתי משמע, ומתחילים לגלוש BACKCOUNRTY זה כמו לעבור בדלת חד צדדית, קשה לחזור אחורה ולגלוש רק במסלולים התחומים. מתחילים לראות את העולם האמיתי כפי שהוא, גדול, לבן ומלא במקומות שקוראים לכם לבוא לגלוש ולגלות אותם. עם השנים גלישתBACKCOUNTRY הפכה להיות שונה ונפרדת מהגלישה ה"נורמאלית".

קראו עוד

Northwave

מכור ללבן | אין תגובות

חברת NORTHWAVE הוקמה לפני 35 שנה, בצפון איטליה, המרכז ההיסטורי של אמנות ייצור הנעליים, החברה החלה את דרכה כיצרנית נעלי טיול נוחות, ובתחילת שנות השמונים עברה לעסוק גם בייצור נעלי סנובורד בהזמנה אישית לגולשי סנובורד מקצועיים. לקראת סוף אותו עשור, זיהו בחברה את הפוטנציאל העצום הטמון בשיווק נעלי הסנובורד לשוק הרחב, לאחר שהבחינו כי שאר חברות הסנובורד המייצרות נעליים, משתמשות בטכנולוגיות פרימיטיביות ומיושנות. למעשה, מאותה תקופה ועד היום מהווה NORTHWAVE שחקן גדול בשוק, אם לא המוביל בתעשיית הסנובורד, ובכדי להישאר בצמרת מגויסים לחברה מיטב בעלי הניסיון בצפון איטליה לייצור נעליים, כאשר התמחותם היא ביצירת נעליים בעלות נוחות חסרת פשרות.

קראו עוד

נורדיקה

מכור ללבן | אין תגובות

חצי יום ראשון של גלישה עבר, וכבר אתה מצטער על הרגע שעלית על ההר, הסיבה לכך ברוב המקרים נעוצה בנעלי הסקי ואי הנוחות שנגרמת בגללן. מראשית דרכה בשנות הארבעים מציבה חברת נעלי הסקי נורדיקה את הנוחות במקום הראשון, הסיבה פשוטה מאד, כמעט כל גולשי הסקי מכירים את ההרגשה של נעלי סקי לא נוחות. אחרי שישים שנים של ניסיון בתחום נעלי הסקי, הביאה חברת נורדיקה את נוחות נעלי הסקי לדרגה של אומנות, אך הדרך הייתה רצופה בשינויים רבים בחומרים ובעיצובים של הנעליים אותן ייצרה. אחד השינויים הבולטים בתחום נעלי הסקי הוא הכנסתו לשימוש של הבאקל, אותו סוגר מתכת בעל שיניים מפורסם, ונורדיקה הייתה החברה הראשונה שהשתמשה בו בנעליה בשנות השישים, היום אין חברה שלא משתמשת בו ובכלל קשה לחשוב על נעלי סקי בלי באקלים.

קראו עוד

לשרוד לילה בהר

מכור ללבן | אין תגובות

ככל שהטכנולוגיה מתקדמת, נדמה לנו שהעולם הופך להיות קטן יותר. כל מכשירי הניווט המתקדמים יוצרים את התחושה שהאפשרות היחידה ללכת לאיבוד, היא בתוכנית מציאות כמו "הישרדות". אך עדיין אתרי סקי הם מרחבים פתוחים עצומים וניתן ללכת בהם לאיבוד. בעיקר כאשר מחליטים לגלוש מחוץ לתחום הגלישה המסומן. חשוב לציין שמקרים אלו נדירים וכדי שזה לא יקרה לכם, אל תשכחו לקחת את הפלאפון שלכם, כולל המספר של בית המלון בו אתם שוהים. בנוסף אל תגלשו למקומות שאתם לא רואים שמישהו אחר גלש בהם ונסו להימנע מלצאת למסלולים ארוכים בשעה מאוחרת. במידה שבכל זאת הלכתם לאיבוד, הנה מספר טיפים שיעזרו לכם לשרוד.

קראו עוד

איך להימנע מפציעות סקי וסנובורד

מכור ללבן | אין תגובות

סקי וסנובורד נחשבים לענפי ספורט הרבה יותר מסוכנים, ממה שהם במציאות. על כל 1000 ימי גלישה מתרחשות בערך 3.5 פציעות, נתון דומה מאד לגלישת גלים. כמובן שכאשר נופלים בתוך הסטטיסטיקה הזאת, זה יכול להרוס חופשה שלמה ולפעמים אפילו לגרום לכך שלא נגלוש יותר. הרבה פציעות ניתן למנוע עם קצת ידע מתאים, הנה מדריך קטן שיכול לעזור בגדול.   פציעות סקי   הסקי והסנובורד מתאפיינים בסוגי פציעות שונות. לפני שנתייחס לכל אחד בנפרד, נתמקד בדברים כלליים המתאימים לכלל הגולשים. אל תתפתו מהר מדי לוותר על הדרכה, זאת הוצאה לא קטנה, אך הפציעות הנפוצות הן אצל הגולשים המתחילים. עוד דבר שלא מומלץ לוותר עליו הוא ביטוח רפואי כולל ואיכותי, לכל מקרה שלא יהיה. חשוב לבדוק את הציוד שלכם על ידי בעל מקצוע פעם בשנה, אם אתם מרגישים שאיזשהו חלק לא מרגיש כמו שצריך, אל תהססו לתקן אותו. אל תשכחו שסקי וסנובורד הם כמו כל ספורט אחר, חימום של כמה דקות לפני הגלישה ושחרור של כמה דקות אחרי הגלישה, יכולים לעשות את ההבדל. הרבה פציעות מתרחשות, קצת אחרי ארוחת הצהריים, הגוף מתחיל להתעייף ואנחנו לא מספקים לו את המנוחה הרצויה. לכן רצוי לא לאכול ארוחת צהריים כבדה במיוחד ואם אתם מרגישים, שהגוף שלכם צריך לנוח, אל תתעלמו. כולנו שילמנו את מיטב כספנו כדי לגלוש ולא לשבת בבית הקפה, אבל עדיף לשבת שם מאשר במרפאה של האתר. במקרה שנפצעתם חס וחלילה, אל תשכחו שבכל אתר סקי יש מרפאה שניתן ורצוי לגשת אליה לבדוק את חומרת הפציעה. כמו כן הוראות הרופא במרפאה, הן בדרך כלל לא בגדר המלצה וכדאי להישמע להן.

קראו עוד

Fischer enjoy innovation

מכור ללבן | אין תגובות

כשג'וזף פישר הקים את חברת הסקי פישר ב 1924, הוא בוודאי לא חלם שכעבור 80 שנה, יותר מ 850 גולשים יזכו במדליות שונות כשהם גולשים על מגלשיים הנושאות את שם החברה שלו. פישר התחילה בתור חברה קטנה לייצור עגלות עץ, מזחלות ומגלשי סקי מעץ, אך במהרה התפתחה לחברה מובילה בענף הסקי, הן מבחינת החידושים שהביאה לענף זה, והן מבחינת הכמויות שהחברה מייצרת. בשנות השמונים הייתה פישר הראשונה שהצליחה לייצר מגלשיים השוקלות קילו אחד בלבד, בעזרת פיתוח ליבה המשלבת אוויר דחוס בתוכה, ושימוש בטכנולוגיות של סוכנות החלל האמריקאית נאס"א. לקראת שנות האלפיים הציגה פישר עוד שני חידושים מהפכניים, הראשון הוא ה PLASMA EDGE צידי סקי מברזל החזקים בעולם. השני הוא ה FREQUENCY TUNING זוהי מערכת שמייצבת את הרעידות הנוצרות במהירות גבוהה ומשפרת את היכולת לקחת סיבובים בקלות.

קראו עוד

קו למחשבה

מכור ללבן | אין תגובות

שעות הבוקר המוקדמות, פסגות האלפים מקבלות בברכה את השמש העדינה והשלג שירד אתמול משנה את צורתו עם הרוח העדינה. הכול מוכן, הציוד מוכן, הכול נבדק מספר פעמים וכל הגולשים יודעים מה הם צריכים לעשות- למצוא את הקו הנכון ולגלוש אותו בצורה מקצועית אל מול המכשולים והסכנות. כולנו גלשנו מחוץ למסלול ומכירים את חווית השלג הבתולי האיכותי והמפנק. רובנו לא גולשים את מרב הזמן בגלישת פרירייד בפסגות הרים אליהם רכבל לא מגיע. על מנת להבין טוב יותר את חווית הגלישה הקיצונית שנקראת ביג מאונטיין פרירייד יצאתי לפגוש את טל זומר, גולש הסנובורד הטוב בישראל והייצוג הישראלי היחיד בסבב הבורדר קרוס האירופי, צד קיצוני אחר של הספורט. טל מעביר את עונות החורף בלאז-ארק שבצרפת, שם גילה את אהבתו לימי פרירייד מושלמים. "למסלולים המאתגרים במיוחד אין רכבל וכמעט לכל מסלול צריך להגיע בהייק (טיפוס) לפעמים עד שעתיים בשלג עמוק". לאלו מאתנו שרוצים לגלוש מחוץ למסלולים באתרים קיצוניים מחכה דרך ארוכה משלב התכנון ועד הגלישה. טל וחבריו עושים הכנות על בסיס כמעט יומיומי ומתכוננים לפעמים שעות ארוכות לפני כל גלישה. "מהות הפרירייד היא לקחת את הקו המהנה, המאתגר והיפה ביותר, ניצול מירבי של הקו בכל תוואי שטח". אומר טל.

קראו עוד

ריילים

מכור ללבן | אין תגובות

ראית את הסוויץ' באקסייד ליפסלייד לפרצל על הדאבל-קינק שהוא דפק?! אם המשפט הנ"ל הוא ג'יבריש מוחלט בשבילכם, הכתבה הבאה תעזור לכם להבדיל בין הסליידים השונים כמו גם בין הריילים לסוגיהם. אז מה זה רייל אתם שואלים? רייל הוא מושג שהגיע מעולם הסקייטבורד, שמשמעותו הוא מעקה. בשנות ה80 לא הספיקו לסקייטרים המדרכות והכבישים, אז הם החלו לנסות להחליק על דברים חדשים ומאתגרים, בינהם גם מעקים. לאורך הזמן התפתח המושג, וכיום הוא כולל בתוכו שלל צורות של מוטות מתכת, עץ וחומרים אחרים.

קראו עוד

זומר-ראיון עם מכור

מכור ללבן | אין תגובות

התחרות הראשונה הייתה לפני שנתיים בפולין, ההחלטה לנסוע הייתה מהיום למחר. באותו זמן הייתי בצרפת והמסע הזה היה חוויה בלתי רגילה, נסענו באוטו עם צמיגי קיץ, כאשר רוב הדרך השתוללה בחוץ סופה חזקה. 26 שעות של נסיעה רצופה ויום למחרת אתה צריך להתחרות בפעם הראשונה בחיים שלך. את המסע הזה לפולין, טל זומר לא ישכח לעולם. כבר בגיל קטן בעקבות אחיו הגדולים, טל גלש גלים וגם על סקייטבורד. לפני 12 שנה הוא נדבק בחיידק הסנובורד ומאז הספורט הזה מהווה חלק עיקרי בחייו. בשנים האחרונות בניסיון להפוך את התחביב למקצוע, משתדל טל לעשות עונה שלמה של גלישה בחורף, בעיקר בצרפת שם חיפש דירה ולבסוף מצא בית שני.

קראו עוד
משתמש באפליקציית פייסבוק? פתח באפליקציה המשך בדפדפן
לאיזה סניף תרצה לנסוע? סניף תל אביב סניף חיפה סניף הרצליה
לאיזה סניף תרצה להתקשר? סניף תל אביב סניף חיפה